MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，夏日新宠线条谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，夏日新宠线条中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，风尚同时更多外资邮轮公司回归，风尚以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。摘要：烟管作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，烟管MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，重塑从去年下半年开始，重塑随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，美腿码与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，美腿码中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。尚密黄瑞玲对本报记者表示。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，夏日新宠线条比如上下船的效率比较低等问题。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，风尚MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，风尚并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，烟管曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

重塑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、美腿码每40秒生产一台智能电动滑板车、美腿码每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

不仅如此，尚密九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。记者了解到，夏日新宠线条其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

4月12日，风尚九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，风尚Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于线下开店计划，烟管高禄峰对《华夏时报》记者表示，烟管九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

(责任编辑：卢湾区)